ジャンパ連結器雑記帳
No.26 KE81アダプタ−
かなり間隔が開いてしまいました。なかなか良いネタが見つかりませんでした。久しぶりの今回は静岡区に所属し冬期御殿場線の霜取り電車として働くクモヤ145-122に装着されているKE81アダプタ−をご紹介します。 　 最初の写真は沼津駅東方御殿場線脇に在るクモヤのねぐらです。クモヤが丁度１両入る大きさの小柄な車庫です。昼間はいつもここで昼寝をしているようです。 　 私が会いに行った１月時点では早朝4時17分に沼津駅北側の電留線から出発し，6時33分に沼津駅6番ホ−ムへ戻ってくる運用でした。下の写真は御殿場線での霜取り業務を終えて沼津駅6番ホ−ムへ到着したクモヤ145-122です。 　 さて，この車の山側には今となっては希少なKE81アダプタ−が装着されています。下の写真の左側は，このアダプタ−を写した物です。122号の１エンドと３エンドにはKE86ジャンパ栓受け（オバケジャンパと呼ばれることもあります）が付いていますが，これにKE64×２の栓受けを持ったKE81アダプタ−がボルト締めで装着されているのです。静岡区所属ということでKE64×２を使う165系のけん引業務に威力を発揮したものと想像されます。KE81アダプタ−は私の知る限りではこの122号に装着されたものしか普段みることは出来ないと思われます。
ちなみにKE76×２へ変換するアダプタ−はKE82と称します。 　 上右の写真は122号の２エンド及び４エンドの栓受けで内側よりKE6（高圧），KE5（三相），KE70（制御）となっています。全車調査はしていませんが，この配置はクモヤ145で一般的にみられる栓受け配置です。
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