KE64 ジャンパ連結器

	栓受け 　KE57の後継版で、定格100[V]、19心です。153系の途中から変更され、KE57と互換性があり、KE57の栓をつなぐことが出来ます。165、167、169系でよく見掛ける機種です。
	栓受け内部 　なんでジャンパ連結器の後ろに客車が写っているの？。この写真は教習者クヤ165の車内で見つけた教材です。接触子は突合わせ方式です。誤差込防止キ−は4時30分の位置に付いています。本体下に飛び出た腕は、栓蓋を閉めた時に蓋が勝手に開かない様に締め付け腕を固定する為のものです。上の写真と合わせてご覧下さい。
	栓納め 　アップの写真では在りませんが、血筋でしょうかどことなくKE57栓納めと似た雰囲気があります。
	栓 　栓の横に付いている耳の様なブロックは、締め付け腕の裏側に付いているロ−ラ−が滑る為のもので、これによって栓が確実に栓受けに挿入されます。
	全体像