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栓受け |
| 老朽化した153系で運行されていた新快速を置き換えるため1979年に117系が登場した。設計に際し引通し線の増加に伴い従来の55心KE70ジャンパ連結器に代り，77心のKE96ジャンパ連結器が開発されて装備されることとなった。 117系導入当初は153系との混結運用が想定され，KE96(77心)とKE64(19心)×2を変換するアダプタが必要となり，KE64×2レセクタプルの背面にKE96プラグを付けたKE98アダプタが一緒に開発された。このKE98アダプタを取り付ける専用のKE96栓受けをKE97と命名している。栓受け内部の接触子の配置等はKE96と同一です。 KE97の特徴はKE98アダプタの脱落防止の為に3カ所でネジ止めする為のネジ穴が準備されていることと，アンダプタの挿入を誤らないように案内ピンが装着されていることです。 KE96の筐体外周の膨らみはこのネジ穴の為の膨らみです。 この写真は奇数向き(東京向き)のKE97-1ジャンパ栓受けです。筐体下部に付いている案内ピンは向かって左側に付いています。 |
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